下面几个董事有点懵，有人举手提问：“我们连一架飞机还没造出来，现在就谈万米高空的飞行需求，是不是早了点？”

        “是有一点早，但我们不知道浮岛化接下来会怎么发展，必须考虑大气密度不够的情况，提前告知你们发展方向，也好多盯着些，尽快解决问题。如果真觉得困难太大也不要紧，可以试着另旬路线，不采用气动力布局，用纯魔法驱动也可以考虑嘛。”

        工程员说的简单，但用纯魔法驱动就更容易吗？

        的确，如果用纯魔法控制立体空间内六个方向的移动，就可以完全抛开机翼和舵面控制，制作胶囊形或纺锤形的飞行器也比飞机的复杂构造难度低。

        但纯魔力驱动就不得不考虑充能带来的经济性和使用率瓶颈。

        这一群里只有邦基家的两名代表是新来的没有搞清状况，大多数董事本身就是做加工的，或者由物流型商人转过来的，他们知道魔力充能装置到现在还是机密级，只有制造局能生产。

        因为城防军以及部分特殊魔法设备的关系，大家手底下的人都见过或用过，知道充能效率和装置大小成正比。

        所以用纯魔力飞行器，必然要使用更大的充能装置，更贵不说，可能还要排队，毕竟做大件产品要排队是常识。

        不管怎样也是个方向，可以先投入一点人力和资金先研究起来，万一以后真的高度太高普通滑翔机用不了，那机会不就来了吗。

        官方不但把订单喂到嘴边，连前路都给帮忙规划好了，董事们开完会，信心满满的组织起生产。

        波恩·邦基很难受，因为后来插队的关系他没有插手生产的权力，只有开会和分红的份，不参与生产环节，就只能算半个外行，就算有机会建新的飞机厂也只能跟别人混。

        从这个角度看，当初派蜜露出来真是大错特错。

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